當天遊行有超過3萬人出席，也是臺灣首次所有總統候選人皆出席的社會運動！「還路於民大遊行」順利喚起大家對人本交通的重視！
去年，我們透過遊行表達了身為臺灣行人的諸多危機與不便，而接下來要做的，是讓更多臺灣行人意識到這份危機與不便，因為做出改變最困難的地方，在於意識到我們需要做出改變。
一直以來，我們習慣走在充滿障礙物的騎樓、寬度不一且隨時會消失的人行道、長到沒有小跑步根本走不完的斑馬線。
或是習慣被汽車駕駛按喇叭後加速通過馬路、習慣走在路邊遇到違停車輛時默默繞開，並小心閃躲著身旁呼嘯而過的車陣。
但當你對「人本交通」認識得越多，你才會真正意識到，沒有人應該習慣這樣的行人環境！
也許你常會聽到許多人到日本旅遊的心得是「非常適合散步」，但你知道在打造出「步行者天國」以前，日本也曾經是交通地獄嗎？
我們將《自動車的社會性費用再考》翻譯後，重新取名《車輛霸權：揭露不公平的汽車社會成本，走向安全與正義的交通革命》
為一書描繪了日本曾是行人地獄的情形，過去在1970、1990年代分別經歷兩次交通死亡人數突破萬人的高峰，外界更將其死傷嚴重的困境比喻為交通戰爭。
後來各界紛紛提出對車本主義的批判與反思，開始正視交通事故的頻繁發生，源於車輛社會的「結構性問題」，若要真正打贏交通戰爭，首先該審視的便是汽車之於社會的定位。
我們希望透過翻譯讓更多人認識這本書，作為臺灣交通發展的借鏡，並告訴大眾，推動人本交通的改革之路已有許多國家走過，臺灣也早該啟程了。
此外，我們也將前進校園進行各式推廣活動，為下一代培養人本交通觀念，期盼不久的將來，「人本交通」不再被視作一種改革，而是一種日常。
flyingV 募資限定！
12/21 台北場論壇(已舉辦完成！)
Part1｜零死亡願景與淨零碳排的交通運輸轉型-
■【淨零碳排】趙家緯 】中原大學設計學院院長/地景建築系教授
■【零死亡願景】趙家麟 中原大學地景建築學系教授
Part2｜從行人地獄走向人本交通與永續城市-
■【日本交通戰爭】廖怡理 還路於民理事
■【交通基本安全法與行人設施條例——立意與走向】林月琴 立法委員
■【永續提升行人安全計畫與走向】陳雅雯 先進公共運輸研究中心執行長
Part3｜ 行人友善的街道與鄰里-
■【從無障礙到通用設計】林君潔 新活力自立生活協會
■【兒童遊戲街道 - 兒童權利公約】李玉華 超越遊戲創辦人
■【單車通勤客——步行與騎行不該危險】Tauno Kelder 人本交通策劃師 單車盟顧問
12/29 高雄場講座內容
還路於民新書《車輛霸權》導讀會
拿著剛出爐的新書，來與我們一起聊聊！
領讀者：
■ 謝旭昇 （京都大學都市社會工學博士、中山大學公共事務管理研究所副教授）
■ 林于凱（前高雄市議員、高雄市行人路權促進會理事長）
募資結束後，扣除所有成本，結餘將會全數投入行人路權及人本交通倡議的協會成立與營運中，在未來持續監督政府及推動改革。
