器研所Gearlab：New Urbanbike再度忍痛開放20台
感謝大家的大力支持，在短短十天之內就完成20台預購，由於詢問者過於熱烈，我們決定再度開放20台名額，由於我們堅持車子的品質，第一批預購的價格幾乎是成本價，第二批預購我們稍微調高五千元，希望有一點點利潤，不過還加送設計師神祕禮物，有興趣的朋友，這次動作要快喔。
你會不會覺得台北生活的步調讓你喘不過氣? 是不是每天低著頭快步地走，對於走過的風景在腦海描繪不出一點模樣? 周圍圍繞著亮麗櫥窗名牌衣飾；壓著巨大廣告刊版，你覺得與城市中的人、事、物平行的過著各自的生活，想在這之中找到一點無壓力空間。
(圖：器研所Gearlab設計之Urban Bike，此為樣車，請以正式成品為準)
兩位在外留學的設計師在國外成了都市通勤愛好者，自行車成為他們日常生活的工具。回國後，他們開始思考如何將這樣貼近都市，同時友善環境的方法帶回家鄉；如何拉近人與城市間的距離，讓騎乘者在大台北的巷弄中發現，原來台北不只是一個冷冰冰的城市。於是，他們開始著手進行一項困難又複雜的計畫，想為台北量身訂做一台都市自行車。他們開始規劃自行車的每一吋細節，每一個微小概念的產生都是為了要解決任何隱藏的問題，讓這台車在誕生後可以大大減少一些在都市騎乘的問題。
騎單車除了傳遞環保概念、減少碳足跡，也讓自己的身體更健康。在這個經濟、環境，所有種種壓力迎面而來的水泥叢林裡，快樂是保持健康的最佳良方，因此，踏上你的熱情與好奇心吧! 像聽一首自己心愛的老歌，慢慢品味一直落在這裡等著人們發現的城市。由你來主導這一切的可能，控制著方向的轉換與畫面的切換，像隨著節奏一上一下，開始期待任何交集的瞬間，找回最純真的美好。
設計過程
器研所Gearlab的兩位設計師-Henry（張博翔）、阿卻（孫崇實），各自從美國和義大利的工業設計系學成回國，在台灣十年的工作期間，曾為捷安特公司設計了多款自行車，其中也包含了熱銷的款式CLIP。
雖然工作上一路順利，但兩人一直有個心願想設計自己心目中的自行車，理想主義個性使然，醞釀多年後，終於在2008年創立了自己的品牌「器研所Gearlab」，開始從自身的觀點以近乎創作的方式，從無到有設計出屬於都市生活的理想小徑單車，NEW URBAN BIKE。
設計腳踏車其實跟組裝電腦的概念很類似，都是在有了主體（主機殼、車架）後，再向各家廠商挑選所需的配件。而設計NEW URBAN BIKE的最大困難也在於此，市面上絕大多數的小輪徑單車配件，都是為了運動車款設計的，從來沒有一台單車的定位如NEW URBAN BIKE，一台「小輪徑」的「都會單車」。所以我們很難從市面上找到適用的單車配件，所以NEW URBAN BIKE上的許多零件都必須量身設計，這將會付出很大的代價（無論是時間或成本），但我們知道這是創新必經的過程。
設計概念
屬於亞洲人的單車
我們希望設計一台適合亞洲人的單車。市面上大多數的單車，都是以歐美民族的人體計測尺寸進行設計，但實際上亞洲人不論是在身高或手腳長短各方面，都和歐美人士有相當差異的，就像是我們去購買歐美品牌的服飾，總是很難找到合身的尺寸。所以我們完全以亞洲人的人體尺寸設計了我們的單車，NEW URBAN BIKE。
適合在都市生活的單車
什麼是都市生活呢？想像一早從床上醒來，打算騎著單車，從住的公寓出門到附近的早餐店吃蛋餅，之後再去超市買晚餐用的食材回家。首先，我要想辦法把一大台腳踏車塞（或立著）進電梯（並祈禱沒有別的鄰居也想進來），到了早餐店挑個可以看到單車的座位，開始吃早餐讀報（並盯著單車旁邊有沒有可疑的人），愉快地買完菜，發揮創意的把大包小包或掛或背（或掉滿地）的扛回家，壓低了身體騎著原本買來騎去環島的單車，無暇享受難得的好天氣，終於回家。別忘了還要再進一次電梯呢。
舒適自在的移動方式
相較於運動車款的前伏衝刺坐姿， NEW URBAN BIKE使用「亞洲人尺寸車架」和「ㄇ字型手把」，能以舒適的直立坐姿騎乘，不僅可以欣賞身旁的風景，也可以環顧四週注意安全。(下方第一張圖為第二代樣車)
因應都市的公寓生活和小巷弄，NEW URBAN BIKE選用20吋小輪徑車胎使單車長度大幅縮短更容易進出電梯，輕巧的重量在搬運單車上下樓梯時也更輕鬆。
停車更安心
有鑑於單車的高失竊率，「車鎖」是我們覺得不可或缺的單車配件。通常大家在買完單車後，還會去買個車鎖，這個時候就會發現到，心目中那個好看的鎖事實上並不存在！而且掛在單車上總覺得很多餘（因為是分開設計的啊！），所以我們在設計NEW URBAN BIKE時，把車鎖整合在車架上，採用5mm鋼索的設計，不僅融入車身之中，也多了一分帥勁。
風格是不能妥協的堅持
為了攜帶電腦和隨身物品，我們總是需要帶個包包出門，但騎過單車的人都知道，揹著皮包或公事包，會一直從肩上滑下來根本難以騎車，這也是為什麼很多人會選擇使用後背包，但後背包真的很難搭配各種衣服啊！所以我們為NEW URBAN BIKE設計了寬敞的置物空間「前貨架」，容量可放入15吋筆電包，木質的架底設計，放入礦泉水等小東西也不會掉落，兼具菜籃的置物功能和貨架的帥氣風格。
且NEW URBAN BIKE使用的雙腳駐車架，讓單車可以如機車般直立停車，就不用擔心貨架因重心不穩而讓東西掉出來了。
許多人擔心衣褲被車輪捲進去，而放棄穿著心愛的寬鬆褲子或裙子，甚至更多時候放棄了騎單車出門，所以，我們在NEW URBAN BIKE上安裝了「鍊條外蓋」，大幅降低衣物捲入的危機，放心的穿著心愛衣服騎車去。
產品說明及特色
小徑不小折：
輕便易進出，尤其是常出入的電梯、窄門。省掉裝卸麻煩同時，也增加強度。
舒適的騎乘姿勢與手把角度：
騎車不再是激烈競賽，而可以輕鬆自在的姿勢在都市漫遊。
車鎖：
都市裡騎騎停停，需要一個好用又好看的車鎖。(已取得專利)
內變速：
降低鍊條脫落及保養的機率，不用再擔心沾到機油的危機，即使停車也能變速。
鏈蓋：
褲管及裙襬不再擔心被齒盤或鍊條捲入。
土除(擋泥板)：
應對都市積水處多，避免衣服被濺濕的尷尬
磨電燈：
漫步時的最佳照明工具，不用更換電池，兼具安全與復古風格
置物空間：
提供騎乘者在都會使用放置物品的置放空間
開發過程
目前進行了第一次的車架打樣，因為最初是以休閒的小徑單車為尺寸參考，所以打樣的成果和想像有很大的差異，例如膝蓋會頂到把手，在調整之後，我們已經進行了第二次打樣，如下圖。
媒體報導
公司簡介
器，是具功能性的物件，設計不能只虛有炫麗外表也必須好用好看。器研所熱衷於探究物品的使用邏輯及功能性，從中發展出兼具實用性及美觀性之設計。
器研所的成員們是一群熱愛戶外活動的理想主義者，成員本身即是產品的直接使用對象，對於所設計的產品有著最直接的體驗與需求，理想直接反應映在產品設計上，寓設計於生活‧亦寓生活於設計。
iF、RedDot、IDEA、G-MARK設計大獎常勝軍－張博翔與孫崇實兩位具備歐洲與北美的求學與工作背景的設計師2008年共同創立「器研所GEARLAB」， 提供產品外觀設計、使用邏輯的服務，在3C產品、家用精品和自行車設計上有豐富的經驗。器研所更結合專業和本身愛好，投入戶外活動產業，自行研發產品，從獨木舟及單車人力驅動物件（ human powered devices），開始創立具有器研所理念的「Gearlab Kuroshio」格陵蘭獨木舟槳和週邊系列商品，以及「器研所Urban Bike」都會自行車的兩個品牌，來推廣Gearlab的綠色生活態度。
