做夥來加油！集氣把台灣划出去
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第一支台灣橫渡大西洋手划船參賽隊伍 隊名「Cheers Taiwan」
第一艘 Made In Taiwan 參賽船隻
第一次由民間策劃、經費募款集資
參賽者是兩位中壯年的教練，一位是從鳥人轉入海面55歲的張宗輝
另一位是落腳八里奇人藝術家54歲的李清榕
即將參加今年十二月的比賽
一起替台灣加油，台灣划出去，划出另一片天空
划船橫渡大西洋，這是世界上最困難的活動之一，完成的人比登上聖母峰的人還少。
他們如何有這種膽識呢？
在他們身上印證了「十年磨一劍」這句話
十年前他們不約而同動手做起了DIY手工獨木舟與小船
一個在淡水河左岸的八里，一個在淡水河右岸的竹圍
兩個人都沒有木工基礎，就只有想做、想玩、想探索的堅持
結果越做越好，越做越專業，媒體來採訪，客戶來下訂單，同好來求教
第一個轉捩點來了
2011年的時候，他們決定以自製的海洋獨木舟環島
經歷了各樣險峻的天候、海相的考驗
經歷高達三公尺的大浪，他們有如下的描述
「當時獨木舟在海面翻湧的程度，簡直像水餃在沸水裡翻滾一樣」
有次遇到強勁的風吹沙，根本動不了，只得上岸把獨木舟豎起來躲在後面吃便當
平均每天必須待在獨木舟的座艙至少十小時，不斷的向前划，趕在天黑之前抵達預定過夜的港口
再怎麼累還是互相激勵著對方，至少要有一個人領頭當「攻擊手」，帶頭衝刺
內心知道，自己不能放棄，若當下一人放棄，另一位也會跟著放棄，如同電影情節少年pi及老虎理查.帕克，少了誰都無法抵達終點
熬過了這些刻骨銘心的歷程，本來想說再也不要做這麼辛苦的事情了
但是一聽到有橫度大西洋手划船比賽，又聽到這個比賽在國外已經舉辦十幾年了，而亞洲人幾乎沒有人參賽。因為這個比賽是世界上最困難的活動之一，完成的人比登上聖母峰的人還少
他們內心的火苗再度燃燒起來
什麼樣的事情吸引他們呢？
是能做出影響力的事、是能振奮人心的事、是能激勵年輕人敢冒險敢實踐的事
他們希望藉由划船橫渡大西洋，在台灣開啟此類冒險活動的風氣，提攜後進接著參加橫渡太平洋的比賽。並且希望未來可以開闢台灣自己的航線，譬如不著陸環島，，讓親近海洋不再只是喊口號
台灣需要這樣的膽識，台灣需要划出去，才有自己的天空
更須要集結您的力量，支持台灣人的膽識
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賽事簡介
參賽名稱：大力斯可威士忌盃大西洋賽
活動官網：http://www.atlanticcampaigns.com/
比賽時間：2013年12月2日
起點：北非加納利群島
終點：中美洲安地卡島
預計天數：40～70天
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隊長 張宗輝 簡介
台灣運動獨木舟帆船協會理事長。
年輕時是滑翔翼、飛行傘國手，多項國際比賽冠軍，國內飛行記錄保持人。以耐力、對氣流的敏銳、零失誤的紀錄著稱。
目前投身淡水河古老舢舨文化的復育，在淡水社大開課，修復老朽的舢舨，記錄老師傅口述歷史，目的是重現台灣傳統的舢舨生活文化，讓風帆舢舨重新飄搖在淡水河上。
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副隊長 李清榕 簡介
台灣運動獨木舟帆船協會理事。
年輕時是畫廊負責人。現在開了一家「水芙蓉咖啡館」，以藝術作為生活哲學的實踐，把咖啡館經營成人文薈萃的沙龍，在這裡只要你稍微留意各界名人會跟你不期而遇。
同時身兼多所國小的駐校藝術家，親身鼓勵小朋友們探索世界、探索自我。
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經費概述
這目前是民間自發性的組隊。所以目前一切經費需自籌。
總計畫經費約在台幣六百萬上下，含報名費將近 台幣一百萬，造船及裝備費用三百多萬，以及交通、運輸費用將近一百萬。細節請見下述之企劃書。
目前主要有兩個募款方向
1. 商業募款：徵詢企業贊助。主要贊助商的logo將放在船身上（這艘船也是Made In Taiwan第一艘台灣製的比賽船）
2. 群眾小額募款：鼓勵民眾贊助，這個計畫將表現出台灣人的膽識，以及把台灣划出去，航向深海，打出格局，登上國際檯面這樣的心志。
聯絡人：羅美音 0975-152979
email：Luomein@gmail.com
企劃書：下載