書籍簡介

沒有海盜骷髏旗、沒有戴眼罩，長相平常與一般人無異。扛著機關槍，火箭炮伺機而動，開著劫持來的船隻在索馬利亞外海與印度洋之間不斷徘徊，他們是國際間惡名昭彰的海盜─ 索馬利亞海盜。一次次的遭遇，一次次的攻擊，沒有國家逃得過他們的虎口，他們讓所有過往船隻命懸一線。

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↑大膽的索國海盜與我國擱淺之旭富壹號拍照合影

也因如此，我國遠洋漁船「旭富壹號」在馬達加斯加東部海域不敵索馬利亞海盜火力，遭到控制。在被劫持的571天，所有船員被嚴密監視，海盜頭領時常以槍械威脅船長，恐嚇其開船協助他們劫持各國船艦，否則就要殺光船員，不容質疑! 船長吳朝義只能服從命令，在海上徘徊將近一年。在海上徘徊將近一年中，曾經被迫劫持其他國家之商船，也遭遇過美國戰鬥機及軍艦，但最終仍不能得救。

日子一久，旭富壹號船體不堪折磨擱淺在海盜港-霍比奧(Hobyo)外海，海盜遂決定將船上二十六名船員移至霍比奧內陸來勒索船公司。在海盜與台灣船公司談判期間，所有船員被關入羊圈裡過著生不如死的生活。無止盡的毆打、惡劣的飲食，船員們絕望過，也曾謀過暴動。所有人在鬼門關前遊走十九個月之久。

最終透過地下管道，台灣船東派遣飛機前往索馬利亞空投贖金一百萬美金以換取所有船員自由，海盜得到贖金後，所有船員才由中國軍艦進行人道救援，送至坦尚尼亞，輾轉回國。

「他們不讓你病死，也不讓你吃飽，就是讓你在死亡線上掙扎著。這就是索馬利亞海盜的鐵則。」─ 旭富壹號大副李東利回憶

↑旭富壹號船體不堪折磨，擱淺於索馬利亞-霍比奧的海灘上

檢附書籍目錄

序文……………………………………………………. (前序) 

內文
前因……………………………………………………. (在何海域捕魚?) 
遭劫……………………………………………………. (遭遇海盜船攻擊) 
徘徊海上……………………………………………….. (被迫劫持其他國家貨輪) 
凶險………………………………………………………. (遭遇美國軍艦)
意外擱淺………………………………………………. (意外災害、船隻擱淺)
受困內陸………………………………………………. (囚禁於索馬利亞內陸) 
生不如死………………………………………………. (生不如死的生活)
叛亂…………………………………………………… (海盜內亂、遭另一批海盜劫持)
曙光………………………………………………………(交付贖金，獲救)

後記…………………………………………………….... (乘上中國軍艦、返台)

↑獲救後搭機返回高雄，船長吳朝義與妻子相擁 

本書特色

這世界上有多少人會遭遇海盜綁架這種事? 就算遭遇了，又有多少人能夠逃出生天? 本書全文是由真正當事者也就是旭富一號船長吳朝義先生親口講述紀錄而成。根據深入訪談得知海盜根本不是如同電影神鬼奇航當中帶著眼罩、瘸腿、英勇的海盜，反倒較相似於恐怖分子。

索國海盜更成為現代一種新型的犯罪典範，其代表專門劫船、勒索贖金的恐怖企業，並衍生出一套海盜經濟學，完完全全顛覆所有人對於海盜的刻板印象。

這類海上犯罪書籍在台灣應該是第一次發行，但在別國並不是第一本，美國已有此類型書籍出版過，其中，最為著名是「A Captain’ s Duty (船長的責任)」。此書敘述一名美國船長獲救前的驚險遭遇。

「A Captain’ s Duty (船長的責任)」這本書在亞馬遜書店被歸類為暢銷書，並改編成電影 ──「怒海劫 (CAPTAIN PHILLIPS)」，近期在全世界電影院上映。

電影〈怒海劫(CAPTAIN PHILLIPS)〉海報，圖片引用自yahoo奇摩電影

為什麼募款

在吳船長返抵高雄老家後，雖然慶幸還有老命還能回到台灣與家人團聚，但現實家庭卻出了嚴重狀況，在被海盜劫走前，戶頭裡所剩的積蓄本已所剩無幾，被海盜劫持一年半無法正常進行捕魚作業，再加上公司雙手一攤回答交付贖金後已經破產，無法給付任何薪資，雖然我國漁業署遠洋漁業組的負責人曾向吳船長表示會幫忙與公司交涉，但到最後仍沒有任何結果，所以吳船長只能坐困愁城。

如果有人問船長怎麼不再繼續跑船? 作者只能在網站上默默回答您: 所有人都把事情想得太簡單，該名船長這輩子已經毀了! 再也不可能當船長!

一. 年紀已大，不適合。

二. 當船長時曾經遭遇海盜劫持這種事，煞是恐怖，有哪家船公司肯再雇用？

況且，船長目前雖勉強可以度日，但其他同船中國和越南的船員呢?他們之中可有家屬把全家家當、生財器具通通典當賣掉，只為了找回兒子。如今，找回兒子卻得面臨家徒四壁的窘境，也令人鼻酸。船長也在訪談時和我表示，出這本書只是單純希望能從出書得到一點慰藉，知道這個社會還沒有放棄他與他的船員。

這本書，作者不會從中獲取任何盈餘，盈餘款項將全數撥給吳船長做為生活費。

 ↑船員張磊磊平安回到大陸，見到多年無法相見的老父親立即相擁而泣

作者真心話

在緣份的牽引下，目前仍是大學學生的我接到這份不給薪的志願性代筆文案。坦白講，這是我第一次接受代筆寫書這類工作，也沒有十足把握能將此書以完美型式完成。前往高雄與吳船長進行訪談時，我曾向船長表明自己可能因還是學生，能力不足，恐怕無法百分之百達到預設要求，但吳船長卻拍拍我的肩膀說：有人肯幫我寫書我已經很感動，就算事後真的出書不成，也不會有任何的怨言！船長這番話讓我更加堅定幫他出書的決心。

在整篇文章完成後，我將文章交予系上曾任外交官之教授懇求教授幫忙閱讀及校稿，該名教授曾經問我：為什麼會想要幫船長完成這本著作，就他所知的學生沒有人會這麼熱衷於國際時事這類寫作，是什麼樣的動力驅使你寫這本書？我仔細的想一想後，認真的回答教授：因為這不單純只是人道關懷，這也代表了台灣並沒有遺忘吳船長，如果所有的人都選擇遺忘，漠視在生活周遭所發生的事情，這個社會的人道精神也就不復存在，進而，台灣引以為傲的人情味也就蕩然無存。我不希望自己也走向漠視他人這條道路，所以我選擇站出來，即便我不是專業作家，但我也會盡全力幫助這位船長與其他受難船長發聲。

或許這是作者我的第一本，也可能是最後一本著作。希望各位贊助者幫助我和船長推廣這本書籍，將這悲慘事件的始末公諸於世，並一同呼籲政府趕緊修正法律(合法雇用斯里蘭卡當地保鑣，達到船隻自衛的最低標準)，莫讓海寇擄人勒贖事件一再上演，使更多被害人家屬心碎。

↑2011/05/21 日春財六十八號與索馬利亞外海執行反海盜任務之美國軍艦發生衝突，美軍以火力壓制海盜，造成台籍船長吳來于與兩名海盜死亡，被綁在船艙內的兩名中國籍船員則被美軍救起，此圖為船長吳來于之家屬得知死訊後前往AIT美國政府辦事處抗議美軍殺害無辜的人質，此舉不符合國際人道救援精神與原則。

↑屏東縣琉球籍漁船廣大興28號，5月9日在台菲重疊經濟海域，遭菲律賓公務船非法開槍掃射，船長洪石城中彈身亡。此事件引起台灣民眾群起憤愾，要求我國政府必須對菲律賓做出反制。圖片引用自http://news.e2.com.tw/utf-8/2013-5/4875012.htm

作者介紹

黃威翔
目前就讀銘傳大學華語文教學學系，受過專業寫作及訪談訓練，平日喜歡研究時事並試圖去分析進而探尋真相。

吳朝義
出生於台南，後來移居高雄鳥松。曾做過電報員，遠洋漁業船船長。再經歷海盜劫持事件平安歸來後，只希望能平平安安、寧靜地過著後半餘生。

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預定工作計畫

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